Na bijna 15 jaar ontwikkeling hebben elektrische voertuigen op nieuwe energie een aantal technische afzettingen gevormd.De selectie vanvoorlaadweerstandbepaalt de snelheid van de voorlaadtijd van het voertuig, de grootte van de ruimte die wordt ingenomen door de voorlaadweerstand, de elektrische hoogspanningsveiligheid, betrouwbaarheid en stabiliteit van het voertuig.
De voorlaadweerstand bevindt zich in het hoogspanningsvermogen van het voertuig op de condensator aan het begin van de vertraginglaadweerstandAls er geen voorlaadweerstand is, zal de laadstroom te groot zijn om de condensator te doorbreken.Hoogspanningsvermogen dat rechtstreeks aan de condensator wordt toegevoegd, wat overeenkomt met een onmiddellijke kortsluiting, overmatige kortsluitstroom zal elektrische hoogspanningscomponenten beschadigen.Daarom moet bij het ontwerpen van het circuit rekening worden gehouden met de voorlaadweerstand om de veiligheid van het circuit te garanderen.
Er zijn twee plaatsen in het hoogspanningscircuit van het elektrische voertuig waar devoorlaadweerstandwordt gebruikt, namelijk het voorlaadcircuit van de motorcontroller en het hoogspanningsvoorlaadcircuit voor accessoires.De motorcontroller (invertercircuit) heeft een grote condensator, die vooraf moet worden opgeladen om de laadstroom van de condensator te regelen.
Volgens de daadwerkelijke ontwerpverificatie is gevonden: keramische weerstand is praktischer voorladen, ontladen en andere vereisten.Het heeft een hoge soortelijke warmtecapaciteit en kan tijdens het voorladen in korte tijd veel energie absorberen.
