Het gebruik vanremeweerstandenin kraanapparatuur is van cruciaal belang voor de veilige en efficiënte werking van machines. De werkwijze van de hijsapparatuur in de kraan is: de motor werkt in de stroomopwekkingstoestand wanneer hij naar beneden beweegt, en de motor werkt wanneer hij naar boven beweegt. Als er geen remweerstand wordt toegevoegd, zal de door de motor gegenereerde elektriciteit rechtstreeks op de invertermodule inwerken, waardoor de module regelmatig wordt beschadigd.
Tijdens het motorvertragingsproces zal er sprake zijn van overmatige traagheid van de apparatuurdraaide motor in een generator, waardoor de motor in de tegenovergestelde richting stroom levert aan de omvormer. Dit kan een overspanningsalarm in de omvormer veroorzaken. Om dit probleem op te lossen, kan de methode van het vergroten van het weerstandsvermogen (het op passende wijze verlagen van de weerstandswaarde) worden gebruikt om overtollige energie vrij te geven. Bovendien kunnen sommige remweerstanden een omgekeerde stroomtoevoer naar de stroomlus leveren, wat vooral handig is in systemen met variabele frequentie met een gemeenschappelijke DC-bus en helpt energie te besparen.
Deremeweerstandspeelt een cruciale rol bij het voorkomen van overspanning van de frequentieomvormer tijdens het vertragen, het verkorten van de vertragingsafstand en het verbeteren van de algehele dynamische prestaties van de hijsapparatuur. Hoewel de ingebouwde rem van de motor voornamelijk wordt gebruikt voor het eindparkeerremmen, is deze niet effectief voor vertragingsremmen. Dit is waar resistief remmen een rol speelt, omdat dit alleen de motor beïnvloedt tijdens het vertragen en geen effect heeft zodra de motor is gestopt. Om de motor onder potentiële belasting stationair te houden, moet een rem worden gebruikt.
Wat betreft het type remweerstanden dat in hijsapparatuur wordt gebruikt, worden meestal aluminium behuizingsweerstanden en rimpelweerstanden gebruikt om de belasting te starten. Deze remweerstanden kunnen ook op elkaar worden gestapeld, maar er moet speciale aandacht worden besteed aan de veiligheid en de juiste installatie. Als het aantal weerstanden groter is dan 4, moeten ze op een speciaal metalen frame worden geplaatst, waarbij een afstand van 80 mm tussen aangrenzende twee sets weerstanden wordt aangehouden. Daarnaast kan er in het midden een hitteschild worden geplaatst voor extra bescherming. Het is noodzakelijk om ervoor te zorgen dat de schroeven stevig geaard zijn om ongelukken of elektrische schokken voor werknemers tijdens de installatie te voorkomen.
Kortom, de toepassing van rem weerstanden in kraanapparatuur is van cruciaal belang om de energievrijgave tijdens het vertragen te beheersen, schade aan de frequentieomvormer te voorkomen en de algehele prestaties en veiligheid te verbeteren. Een juiste installatie en begrip van de functie van een remweerstand zijn van cruciaal belang voor de efficiënte werking van kraanmachines.
If you want to know more information about Brake Resistor Application in Crane,please email (sales@zsa-one.com)or call us ,thank you.
